Bílar

Taxonomy

Kóði

Athugsemd(ir) um umfang

Athugasemd(ir) um heimild

Birta athugasemd(ir)

Hierarchical terms

Bílar

Equivalent terms

Bílar

Tengd hugtök

Bílar

252 Lýsandi samantekt results for Bílar

Descending

252 niðurstöður tengjast beint Exclude narrower terms

Möðrudalur á Fjöllum. Sandfell, Geldingafell, Vegaskarð/hnjúkur, Viðidalsfjöllin í baksýn.

Möðrudalur á Fjöllum. Sandfell, Geldingafell, Vegaskarð/hnjúkur, Viðidalsfjöllin í baksýn.

Stærra húsið sem er nær okkur og hægra megin á myndinni brann að ég held 1942 eða 43 en sumarið eftir var byggt annað hús á þeim grunni að hluta til og það hús stendur enn.

Húsið sem er vinstra megin og fjær er hús Jóns A. Stefánssonar og í því bjuggu einnig Þórhallur sonur Jóns og Ragna Gðmundsdóttir sambýliskona Þórhalls. Það hús var rifið upp úr 1990.

Wyllis H-91

Wyllis H-91

Nánari upplýsingar um myndina má senda á; skjalhun@blonduos.is
Merkt; ljósmyndir, tiltakið númer myndar

Björn Bergmann (1910-1985) kennari og ljósmyndari Blönduósi

Bifreiðastöð Akureyrar

Bifreiðastöð Akureyrar

Bifreiðastöð Akureyrar (eða B.S.A.) var umsvifamikið fyrirtæki á Akureyri á fyrri hluta 20. aldar. Bifreiðastöð Akureyrar sá um áætlunarferðir til Reykjavíkur og víða um austur- og norðurland, rak leigubíla, vörubíla og bílaverkstæði - það stærsta utan Reykjavíkur - og einnig yfirbyggingarverkstæði, þar sem smíðað var yfir rútur. Fyrirtækið hóf starsemi sina í Bíó-kjallaranum við Ráðhústorgið.

Bifreiðastöð Akureyrar var stofnuð laugardaginn 2. júní 1923. Stofnandi þess var Kristján Kristjánsson frá Birningsstöðum, oft nefndur: Kristján Birning. Ökumenn ásamt honum fyrsta árið voru þeir: Ebenharð Jónsson og Jón Jósepsson, sem seinna vann á sprautuverkstæði hjá Kristjáni. Hann var bróðir Jóhannesar glímukappa á Hótel Borg.

Árið 1926 var Bifreiðastöð Akureyrar komin með tvo vörubíla, en þá var hafið að byggja Kristneshæli og voru bílarnir notaðir við þá byggingarvinnu. Kristján hóf síðan áætlunarferðir til Reykjavíkur án þess að komið væri á eiginlegt vegasamband milli héraða eða landshluta. Kom sér þá vel að fyrstu bílarnir voru yfirleitt léttir. Hann fór fyrstu ferð sína suður á land árið 1929. Þá var ekki enn orðið bílfært alla leið til Reykjavíkur, svo hann og farþegar hans tóku sér fari með báti frá Borgarnesi. Kristján hélt líka í austur með tíð og tíma og hóf áætlunarferðir til Húsavíkur og Kópaskers og staða á Austurlandi.

Ferð á Þingvöll á Alþingishátíðina 1930 varð kveikjan að því að Kristján hóf áætlunarferðir suður á Hvalfjarðarströnd vorið 1931. Farþegar voru ferjaðir yfir fjörðinn, en þar biðu bílar frá Steindóri Einarssyni eftir þeim og fluttu þá til Reykjavíkur.

Árið 1946 stofnaði Kristján fyrirtækið Bílasöluna h.f. ásamt Ólafi Benediktssyni og á næstu árum dró hann úr bílaútgerð. Áður hafði hann hætt með vörubíla ,en Kea keypti yfirbyggingaverkstæðið og rak það næstu árin.

Niðurstöður 101 to 200 of 252

  • Niðurstöður

  • 252

  • No. narrower terms

  • 0